Круг поворотный прицепа 8/8 отверстий 1100 mm

Круг поворотный с диаметром 1100 мм и схемой 8/8 отверстий — это ключевой элемент сцепного устройства полуприцепов, обеспечивающий подвижное соединение тягача и прицепной техники. Данная модель предназначена для установки на полуприцепы производства Амкар и других производителей, где требуется стандартный посадочный размер 1100 мм с равномерным распределением восьми крепежных отверстий под высоконагруженное соединение.

Изготовленный из высокопрочной конструкционной стали, поворотный круг проходит строгий контроль геометрии и термическую обработку, обеспечивающую необходимую твердость рабочей поверхности. Верхняя и нижняя плиты круга формируют идеально плоскую плоскость скольжения, которая воспринимает колоссальные вертикальные и горизонтальные нагрузки при движении автопоезда, особенно при маневрировании и прохождении поворотов. Точное исполнение посадочных мест гарантирует надежную фиксацию к раме полуприцепа и опорно-сцепному устройству.

Конфигурация 8/8 отверстий предполагает симметричное расположение восьми крепежных точек на верхней и нижней плите, что обеспечивает равномерное распределение нагрузки на весь узел и исключает возникновение очагов концентрации напряжений. Диаметр 1100 мм является одним из наиболее распространенных типоразмеров для магистральной техники, обеспечивая оптимальный баланс между грузоподъемностью, устойчивостью и маневренностью автопоезда.

Установка нового поворотного круга необходима при обнаружении критического износа рабочей поверхности, появлении задиров, выработки или люфта в соединении. Изношенный круг приводит к ускоренному износу седла тягача, появлению ударов и вибраций при трогании и торможении, а также к ухудшению курсовой устойчивости. Своевременная замена узла восстанавливает штатное взаимодействие между тягачом и полуприцепом, обеспечивая безопасность движения и сохранность перевозимого груза.

Поворотный круг 1100 мм с отверстиями 8/8 полностью адаптирован для эксплуатации в различных дорожных и климатических условиях. При монтаже необходимо строго соблюдать момент затяжки крепежа и использовать оригинальные высокопрочные болты, рекомендованные производителем. Регулярное техническое обслуживание узла и своевременное обновление смазки значительно продлевают ресурс как самого поворотного круга, так и сопряженных элементов сцепного устройства.